Two wheels +

　スタート時刻は、王子と姫を保育園へ送りに行った後なので、AM9:30と少し遅め。そして、世間はまだ冬休みが始まっていないので、国道16号も混み気味。 まぁ、急いでも仕様が無いので、まったりペースで宮ヶ瀬を経由し道志みちへ出る。この時、AM10:50。電光掲示板に「全線凍結。走行注意。」とあったが、特に凍結もしてなく、道も空いていたので、快調に走りました。
　道の駅「どうし」でコーヒー＆トイレ休憩をし（店は今日から元旦まで休業）、PM12:30ぐらいだろうか、目的地の「小作」に到着。
　お昼時とは言え、やはり冬休み前なのでそんなに混んではいなかったです。 お店の正面には富士山が。窓際の座敷に座れば富士山を見ながら食べられるかも。では、早速店に入って注文です。

　注文したのはコレ→。豚肉ほうとうです。1,300円也。かぼちゃほうとう（1,100円）も良かったのですが、肉が食べたかったので豚肉にしました。
　画像のとおり、鉄鍋で出てきます。取り皿はいっしょに出てきません（お店の人に言えば出てくるんでしょうが）。そのままでどうぞ、という感じです。なので、やけどに注意です。
　味はやっぱり旨いっすね。ちょっと濃い目の味噌味で、ゆず七味を掛けて食べましたが、これがまた良く合います。かぼちゃも当然入ってて、かぼちゃの甘みが良い感じで味噌と合います。具も沢山入ってますよ。
　実は小作以外のほうとうは食べたことが無いんです。しかし、ほうとうなら小作に行けば間違いないと友人が言っているので問題無いと思います。おいしいですよ。

　体が暖まったところで店を出て、とっとと帰ります。子供達を保育園へ迎えに行かなければならないので、帰路は国道138号を通り、東名高速を使います。
　途中で足柄SAに寄り、おみやげに黄金餅（5個 1,000円）とくまさんのカステラ（15くま+おまけ1くま 500円）を買って帰りました。

　AM9:30出発のPM3:00自宅着という急いだツーリングでしたが、ただ走りに行くだけではなく、何かを食べに行くというのも良いですね。

〈追記〉
　上のくまさんのカステラですが、初めて知りました。結構いろんな所で売っているようで、この足柄SA上り側では臨時に出店していたようです。
　で、面白かったのが、袋にこのカステラを入れる時の店員さんが1個1個「1くま、2くま、3くま・・・」と言いながら入れて、最後に「おまけの16くまです！」とおまけをしてくれます。
　2個食べましたが、素朴な味でおいしかったです。見つけたら是非ともそのパフォーマンス（？）を見てみて下さい。

　教習前に教官から
　「自分で苦手と思っている所は？」と聞かれたので
　「1時限目はスラロームが駄目で、2時限目は一本橋が駄目でした。」と素直に白状すると
　「緊張とか疲れとか、体調によっても左右されるから、うまくいかなかったのかもしれませんね。今日は全体を見ながら、スラローム、一本橋を復習してみましょう。きっとできますよ。」と。
　前回の教官とは違い、やんわりムードで接してくれて、緊張、畏縮が無くいい感じ。

　で、教習が始まり、まずはスラロームへ。とりあえずはギクシャクしながらもクリア。教官からは進入速度をもう少し早くして、リズム良くと指摘される。

　次に一本橋。進入→すぐ脱輪。やっぱ、駄目だわとガックリしてたら、すぐに教官が飛んできて
　「腕と肩に力が入ってますよ。それだけ気にしてもう一回やってみて下さい。」と指摘。
　自分では全く気づいていなかったが、ガチガチに固まっているようでした。ただ、ニーグリップだとか目線がどうだとかは言われなかったけど、腕と肩だけを気にすればできるのかな？と思いましたが、気を取り直して再挑戦。

　リラ～ックスして、何も考えずに行ったら・・・できました。渡れましたよ、一本橋。後は一度も脱輪すること無く、うまくいきました。 （通過タイムは別にして。）

　その後は検定に向けて、二輪コース上での検定コースを覚える為、第一コース、第二コースを交互に走って、教習終了。
　教官からは各課題もとりあえずは問題無しと言うことで、みきわめに進むことができました。後はコースをしっかり覚えて下さいとの事。

　次回は間が空いてしまうが、1月13日（土）。コースをちゃんと覚えなければ。

　いつもの担当さんに今日の出来事をグチッていたら、なんとその担当さんが今月いっぱいで愛知へ異動になるとのこと。うーん、残念だなぁ。結構おもしろくて、気さくな人なんだけど。
　新天地で頑張って下さい。私も何とかして大型取るから。

本日のメンテ内容
　・オイル交換 1.7l（工賃：619円）
　・Frブレーキパッド交換（部品代：3,150円、工賃：2,940円）
　・ブレーキフルード交換（部品代：367円）
　・前後タイヤ空気圧調整（無料）Fr：2.0kg/cm2、Rr：2.5kg/cm2
　計：7,070円（▲7円）

走行距離：32928kmにて

　まず2時限目。コース外周を走り、クランク、S字を何とかクリア。次に前回全くダメだったスラローム。目線を先にしていったら、何かよく分からんけどうまくいった。とりあえず、結果オーライ。

　しかし次の一本橋で引っかかる。
　1回目、すぐに脱輪。あまり気にせず、2回目に挑戦。これまたすぐに脱輪。ここから焦ってくる。3回目、半分くらいまで行った所で、バランス崩してまた脱輪。前回の教習では問題無かったのにナンデダッケ？ともうパニック。
　見るに見かねた教官が
　「ニーグリップが甘い。何でか体が左右に動いている。半クラとリアブレーキで速度調整。目線は遠くに。」と指摘される。
　しかしその次以降も全て渡りきれず。教官からその都度指摘されるが、呆れたのか仕舞いには
　「普通二輪と大型二輪、どっちが簡単か分かる？」
　「大型です・・・。」
　「そうだよねぇ。今走っているカレ（普通二輪の人）のほうがよっぽどできてるよ。何でできないんだっけー？」

　ぐさっ・・・。

　そこからはよく覚えていません。急制動とか波状路なんかを走ったような記憶はあります。
　そして教習終了。最後に教官から何か言われたような気がしますが、これもあまり覚えていません。「みきわめには進めないよ。」以外は。

　失意のまま、3時限目に突入。AT教習です。ラクチンでした。一本橋も最初に教官から「スクーターで一本橋は難しいんですよ。失敗してもいいですから、気にしないで乗って下さい。」と言われていたので、気が楽でした。
　「最後の10分は好きなように走ってください。」とのことなので、スクーターでもいいから次につながるイメージを作ろうと、ひたすらスラロームと一本橋を練習。

　先週よりもダメージ大。前途多難。だけど開き直ってやるしかない。
　次は24日（日）教習予定。

　教官の後ろについて二輪専用コースの外周をとにかく走る。右回り・・・、左回り・・・。何周走ったか分からないくらい走る。しかし、教官から「直線では速度を上げて、カーブ手前で十分に減速、徐行しながら曲がって。出すところでは出す、減速するところではしっかり減速して、メリハリをつけて走るように。」 と。分かってはいるんだけど、教官について行くのがやっとで、とても焦る。それにCB750のハンドルがやたら重く感じて、違和感、大。

　次にクランク、S字走行。曲がりきれずに縁石にぶつかり、エンストすること数回。教官からは「目線が近すぎ」との指摘。

　次に課題コースに入る。八の字、スラローム、一本橋だが、スラロームは20年前の中型教習でも苦手だった。走ってみると、八の字は一本橋はとりあえずOK。スラロームはやはりうまくいかない。パイロンは倒さなかったものの、ギクシャクして全然ダメ。やはりこれも「目線が近すぎ。1つ先のパイロンを見るように。」と指摘される。

　ヒーヒー言いながら、あっという間に教習終了。走っているときは気が付かなかったが、バイクから降りてみると、”どうしたの？”って言うくらい汗だくになっていた。

　教官からは「メリハリをつけて走って。普通二輪と大型二輪の走り方は違うから。」と言われる。あれだけダメダメだったスラロームやクランクは特に何も言われず。次でもっと練習してってことかしら？

　16年ぶりのバイクを6ヶ月乗っただけで大型二輪を取るなんて、ヤッパリ無謀なのかな？ここまでダメだと、ホントに免許取れるのか教習初日で不安になってきた。

　次は23日（土）教習予定。