Two wheels +

　みきわめです。一本橋は渡れるようになったけど、やっぱりスラロームがちと不安・・・。だけど、当たって砕けてしまえ！ということで挑戦です。

　今日も一緒にみきわめを受ける方から声をかけられました。
　「どちらが先にコースを走りますか？」を聞かれたので、
　「どっちでもいいですよ。」と曖昧に答えてしまい、
　「じゃあ自分は後ろからついていきますよ。」との事なので、
　「了解しました。」という事で、1号コースを先に走る事になりました。

　四輪コースを走っているときは、自分では問題無く走っているつもりだったが、踏み切り待ちをしている時に教官から「メリハリが無い」と指摘される。
　「じゃあ分かったよ。もっとスピード出すよ。」と意識したら、S字カーブの進入口を通り過ぎようとしてしまい、急ブレーキ。そこからはペースを乱してしまい、スラロームでもパイロンを倒してしまい、がっくり状態。
　2号コースはもう一人の方が先頭になり、後ろについて走って行く。もう駄目だなと思いながら2号コースを走り終え、教官から一言。
　「2人とも今の走りだと検定中止ね。たけたけさんはパイロン倒し、※※さんは優先車無視ね。」
　自分は当然だが、もう一人の方も駄目らしい。そしてこのみきわめはそれぞれのコースを2回走るので、2回目でちゃんと走ると挽回できるとの事。

　では、リベンジです。

　2回目は1号、2号共に走りきりはしたが、やはりスラロームが危なっかしい。そこは教官も見抜いていて、残り時間はスラロームの練習にしてと言われる。5、6回スラロームを走ったが、ビシッと決まらずちょっと落ち込み状態。
　教習も終わり、教習簿を教官から渡される時、
　「2人とも、みきわめ合格だから。卒業検定は受付の機械で予約してね。がんばってね。」

　へっ？

　いいんだ、あんなので。

　いいって言うんだから、まあいいか。

　意外にもあっけなく、みきわめ合格。

　という訳で、卒業検定は5月2日（水）となりました。
　

　一ヶ月ぶりです。何だか疲れちゃったりとか、行く気が無いとかで間が空いてしまいました。
　今日はバランス走行がメインです。

　乗車前にこの時間を一緒に受ける方から声をかけられました。今まで他の教習生からは一度も声をかけられたことは無く、自分からも積極的に声はかけませんでした。その方は自分よりも年配の方で、半年前に普通二輪免許を取得後、やはり大型二輪に乗りたくて教習所へ入校したとの事。しかし、教習がうまく進まず、相当数オーバーしているそうだ（時間は聞かなかったが）。それと方向オンチだそうで、頭の中ではわかっているもののコースをよく間違えているそうだ。「自分もオーバーしていますし、コースもいざとなったら忘れてしまいますよ。一緒にがんばりましょう。」と声をかけて、ウォーミングアップ走行をする。

　最初は2つの検定コースを年配の方が先頭になり、自分は後ろについて走る。後ろを走るだけなので結構気が楽だわと思っていたら、その年配の方があっけなくコースを間違える。いやいや違うよと心の中でツッコミを入れて、こりゃのほほん気分でついて行ったら自分も間違えるなと思い、気合を入れ直してコースを走る。

　そしてコース走行が終わり、自分のバランス走行で教官のマンツーマン指導。
　最初は8の字をぐるぐる回り、次は左手を放して8の字を回って下さいとの事。

　へっ？　左手を放す？　聞き間違えたかな・・・？

　再度、左手を放して下さいとスピーカー越しに教官が言う。その教官は既に左手を放し、しかも上半身を後ろに向いて、自分を見ながら8の字を回っている。

　そんな曲芸できねーよ！と思いながらも、やるしかない・・・。

　教官が「目線は私を見てください。」と言う。先行して走る教官を必死で目で追い、何とか右手だけでハンドルをコントロールし、後ろを走る。何周かすると慣れてきたようで、とりあえず走っている。
　次に左手を放し、8の字走行。これも最初は戸惑ったが、慣れてくるととりあえず走れている。
　更に次は、パイロンを四角形の角の部分に4本配置し、そのパイロンの外側を8の字に走る。今度は両手だが、さっきの片手8の字よりも曲がりがきつい。思いっきりハンドルを切らないと曲がらない。目線を教官に向けて何とか走る（相変わらず教官は後ろを振り向きながら走っている）。
　一通りバランス走行が終わり、アドバイスとして波状路を通過中の姿勢が悪いと指摘される。タンクに乗れてはいるが、背中が前かがみになっているとの事。これでは目線は前方では無く、前輪よりもちょい向こうになっているからダメと言われた。波状路に限らず、スラローム、一本橋、クランク、S字、交差点を曲がる時など目線は常に先の先を見て下さいと。
　わかってはいるんだけどねー。だけど背中はまっすぐにするように心掛けよう。そうすればおのずと目線は先になるはず。

　次回は明日29日（日）。みきわめです。

本日のメンテ内容
　・ウィンカーバルブ（後ろ右側）交換（部品代：199円）
走行距離：不明（メモるの忘れた。）

　まず5時限目。危険を予測した運転ということでシミュレーターです。自分ひとりしか受講者はいませんでした。
　街中を走ると危険がいっぱい潜んでますよ。だからあらかじめ危険を予測した運転をして下さいというのが趣旨です。
　で、このシミュレーター、昔ゲームセンターにあったセガの「ハングオン」みたいでした。ただ、ハングオンのように傾けて曲がるのでは無く、このシミュレーターはハンドルを切って曲がります。他は実車と同じ操作をします。しかし、いくらディスプレイの正面から風が吹いてきても、やはりゲームの感覚は抜けず・・・。とりあえずは無事故で済みました。良かったです。
　時間が余ってしまったので、教習内容について質問をしました。やはりスラロームがどうしても苦手なのでコツなどを教えてもらったり、後は第2段階は順調に進んでいると思いきや、実は1時限目で規定に達しておらず、このままの進み具合では1時間オーバーするという事実を知ったりと、ある意味、盛り沢山でした。

　 次に6時限目。検定コースを走り、状況に応じた運転を確認するとの事。
　とりあえず検定コースを走りきり、スラロームもなかなか良かったんじゃないの？という走りだったと思ったら、優先道路に出るタイミングが少し早いとの指摘。優先車との距離は十分取れていると思って優先道路に出ていたが、まだ早いのか。こりゃ遠くの方に車が見えたら、ひたすら待つしかないかと思う。
　戻ってきた教習簿を見ると、教官の印が無く、この時間の項目が次回の復習課題になってる！

　えー！！　そんなー！！！ 　さらに1時間オーバーか？

　次回は7日（土）。