メンテナンスメモ

2007年12月 9日（日） 23:54

　GPSストアへ行った後にフリーダム・ナナで500km点検を受けてきました。

　納車から約2ヶ月で580kmほど走りましたが、特に大きな問題は無かったです。
　あえて言うなら、4速～6速の間でシフトチェンジをする際に、ちゃんとギアが噛みあわず、フリー（ニュートラルの状態）になることがあります。これはまだギアにアタリが出ていないので入りが悪いとか、シフト操作を確実にストロークさせていない（チョンと軽く操作する程度）のではないか等と勝手に思い込み、特に気にせずそのままスルー・・・。
　とりあえず工場長にその件を伝えて試乗してもらいました。その試乗では特にそのような現象は出なかったが、シフト操作でストロークさせる途中で引っ掛かりがあるとの事。きっと、シフト操作をチョンとしか入れていないから、この引っ掛かりで中途半端に終わっているんですな。ダメですね、動作は確実にやらないと。中途半端はイカンよ。
　今回の点検でシフトレバーの位置調整（気持ち上に上げる）とオイルの交換、シフト操作を意識して確実に上げる（踏み込む）ことで様子を見ます。

　以下、点検メニューです。

初回点検メニュー
　・タイヤ空気圧調整
　・チェーン点検・給油（張り具合は問題無かったので給油のみ）
　・灯火類点検
　・冷却水量点検
　・ケーブル類点検
　・各部締め付け点検、給油
　・オイル交換→WAKO'S 4CT-S40（5W-40） 3.3L交換
　・オイルフィルター交換点検工賃：無料

　オイル交換（部品代：7,623円（2,310円/L）工賃：無料）
　オイルフィルター交換（部品代：1,218円工賃：無料）
　　計：8,841円

597kmにて

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こんにちは!
オイル交換で8,841円ですか～結構馬鹿にならないですね!
しかもバイクは交換間隔が短いですよね?う～出費が怖い････
このところドイツ車に乗っていたので交換間隔年１回15000km!かなので尚更感じます。
さぁ貯金だ～

Posted by でーみ at 2007年12月14日 11:38

＞でーみさん
こんばんは。
オイル高いですね・・・と言いつつも、このくらいが普通かもしれませんよ（定価なので他店より高いかも）。
レッドバロンの格安オイルに慣れてしまっていたので、値段を聞いたときにびっくりしましたが。
おフランスのMOTUL 300Vなんて、もっとお高いですよね。
オイルに限らず、バイクはカネの掛かる道楽ですよ。
交換時期は、新車なので無料点検毎に交換する考えでいます。それが済んだら、3,000～4,000km毎に交換ですかね。

Posted by たけたけ at 2007年12月14日 22:56

Two wheels +