Two wheels +

　買ったマウントはRAM MOUNTS。Made in USAでございます。
　以下、購入品。
　・RAM-HOL-GA16U・・・eTrexカラー用ホルダー
　・RAM-B-238・・・1インチボール ベース
　・RAP-B-200-12U・・・スイベルアーム（樹脂製）
　・RAM-B309-1U・・・ハンドルバー ベース
　・RAM-B-309-3U・・・ハンドルバー ボール

　こんなカンジ ↓
 

　GPSストアでマウントのフィッティングをしたんだけど、自分がイメージしたようには簡単にいきませんでした。
　まずは、ハンドルバーベース。これはクラッチレバーをハンドルに固定しているU字のブラケットの上に、スペーサーを挟んでベースを共締めする構造。しかし、ベース付属の取り付けボルトが長すぎてベースが浮いてしまいました。これはワッシャーを数枚挟めばOKとして、とりあえずこの場での組み付けは諦めて、そこから先のフィッティングをしていきます。
　次にアームですが、スタンダードのアームを写真のように右に向けて取り付けた場合、Legendが正面を向かなくて、うまくいかないんですよ。実はスタンダードのアームでは軸中心で回転することができず、ボールの向きが規制されてしまうんです。事前にネットで調べてイメージしていたんだけど、駄目か・・・と思ったら、スタッフの方が「コレ使いましょう。」と出してきてくれたのがスイベルアーム。
　このスイベルアームは軸中心で360度回転するので、スタンダードアームの弱点を解決してくれます。ネット通販のサイトを見ても、スイベルアームは載ってなかったでしたよ。しかし、材質はアルミでは無く樹脂製。問題無いと思いますけどね。
　最後にホルダーに1インチボールベースを組み付け、そしてそれをスイベルアーム側に組み付けたら完成です。

　今回組み付けたハンドルバーベースは、ベースの上にボールがついているのが標準です。しかし今回はハンドルバーボールを1個追加し、ベースの手前側に組み付けて今回の仕様にしました。では、上についているボールはどうするかというと、その内にもう1本腕が伸びる予定です。

　ちなみに写真に写っているワッシャーは、次の目的地であるフリーダム・ナナさんでワッシャー6枚を頂きまして、その場でハンドルバーベースをちょちょいと組み付けました。店長さん、ありがとうございました。

　やっぱり、お店でフィッティングができるっていいね。GPSストアはRAMマウントの正規ディーラーなので品揃えも豊富だし。

　で、今日のGPSストア→フリーダム・ナナのルートを、せっかくなのでGPSを使ってトラックデータを取ってみました。出てきた結果がコレ。（→トラックデータ071209）
　コレ便利だわ～。こういうのやりたかったのさ～。だけどコレ見るとさ、20号で行ったほうが近かったんじゃないの？って思ったり。
　「カシミール3D」、「trk2goolgemaps & kml」共にフリーソフト。作者の方々、ありがとうございます。ツーリング等のデータベースで活用したいと思います。

本日の走行距離：116.6km（619km）

　オプション品として購入した物は

・GARMIN GPS用 日本詳細1:25000道路ナビ＋トポ v2.0（アップアップダウン製作所）
・micro SD 2.0GB（モバイルメモリーキット）（SanDisk）
・カラビナストレッチホルスター eTrex（GARMIN純正）

　以上3点。

　購入したLegend HCxは英語版の為、本体内蔵の簡略地図ではハッキリ言って使い物にならない。そこで英語版にも使える上記日本地図を購入。地名が英語表記とは言え、結構細い道まで記録してあるので本体内蔵の簡略地図よりも安心感大。但し、パッと見たときの理解度は日本語のほうが当然良いので、運転しながらのナビとして使うのは止めようと思います。あくまで、ツーリングマップルをメインにLegendは現在位置を確認する為に使う予定です。
　その地図とトラックデータを保存する為の外部メモリーとしてSanDiskのmicro SD 2.0GBを購入。容量は1.0GBにするか迷ったが、値段も1,000円程度の差だったので2.0GBにしました。データが消えちゃうなんかの不具合は今のところありません。
　最後にホルダー。徒歩（たとえば家族でハイキングとか）や自転車で使うときにいるかな？という程度です。

　で、明日はまたGPSストアへ行き、バイクにつけられるマウントを購入予定。これを買えばGPS関係はひとまず終了です。

　事の始まりは、バイクに乗る以前から。
　オイラは旅行先で写した写真がどの場所で写したものか、全く思い出せないことがよくあります。大抵そういう時は地図を持っていないので、その旅行先での記憶力に頼る訳ですが、残念ながらその機能が果たせていない時があります。家に帰った後に地図を見て、大体この辺りかな？で済んでしまう写真ならまだいいけど、ピンポイントで押さえておきたい場所の記憶が無い時は最悪の一言。こういう場合はGPSで緯度・経度が分かればメモっておく事ができるけど、そのGPSその物が値段が高くてすぐには買えません。できれば今年の冬のボーナスで買えれば、と思っていました。
　そして、先日の富士山ツーリングの時。被写体が富士山なので似たような景色。案の定、今回も記憶に無い写真が数枚と、樹海に入る前の広大な草原はどの辺り・・・？。

　こりゃぁ、イカン、と。

　本屋でアウトドア関係の雑誌を読みあさり（立ち読みね）、丁度良い具合に岳人（2007年12月号）という登山関係の雑誌にGPSの特集があったので、予習として記憶（これは記憶できた）。ネットで調べてみると、ハンディGPS業界はGARMIN（ガーミン）社がスタンダードのようですが、そのGARMIN製GPSの日本語版はやっぱり高くて、とてもじゃないけど買えない。しかし、オイラの使用目的からすれば、地図機能が無い（緯度・経度のみ）廉価版なら、英語版で2諭吉程度ということが解りました。
　そしてこのGPSの機能として（英語版・日本語版に係わらず）辿ってきた道のりを記憶する機能（トラックデータ）が付いています。そしてその道のりをカシミール3Dという地図ソフトに道のりデータを読み込ませ、デジカメで写した写真データとリンクさせれば、トラックデータ（軌跡データ）と写真データがセットで管理できる。実際、登山をやっている方はこのデータ管理を家に帰ってきたらのお楽しみ作業にしているようです（バイクや自転車ツーリングでも実践されている方が大勢います）。緯度・経度が確認できるのはもちろん、このトラックデータでの管理は面白いかもと思いました。

　で、色々と考えて、最終的に注文したのは2諭吉の廉価版では無く、eTrex Legend HCxという簡略地図機能付きで道のりデータをマイクロSDに保存できるカードスロットが付いた物にしました。今回、2諭吉の廉価版を買い、その後上位機種への買い替えはたぶん無理（予算的に）だろうから、値は張るけれども今のうちに上位機種にした方がいいかも、ということで。本体にインストールされている地図は簡略版なので使い物にはならないけど（英語版GPSにはGARMIN純正日本地図はインストールできない）、英語版GPS用にアップアップダウン製作所製の日本地図が1諭吉くらいで売っているので、後々に揃えます。
　それに「家族でアウトドア計画」でハイキングなどに行った際、こういう記録が残ればいい思い出になるし、と勝手に解釈したりして。

　そのGPSを注文したお店ですが、東京のJR代々木駅近くにあるGPSストアという、そのまんまの名前のお店。ここの店長さんは女性なんだけど、気さくで親切、GPSの知識も豊富。会社帰りに行ったので閉店間際だったにもかかわらず、沢山のデモ機を触らせてもらい、更にコーヒーまでご馳走になってしまいました。
　GPSを扱う大抵のお店は、GPSをケース内に展示し、触れたとしてもモックアップ品ということが多い中、GPSストアはGARMIN社製なら使えるデモ機がほぼ揃っています（eTrex Legend HCx英語版のデモ機は無し）。そしてバイクや自転車等にGPSを載せるためのマウントも数多く揃っており、実際に現物合わせで組付け確認ができるというのも嬉しいところ。
　このお店は安売り店では無いですが、東京近郊でGPS購入を考えている方は、一度足を運んでも損は無いかも（ちょっと解りづらい所にお店があるので要注意）。

　コレです。

　普段使いの腕時計は、これまたカシオのG-SHOCK DW-5600C-1V（スピードモデルってヤツね）。形がシンプルでずっと使っているのですが、暗いところでライトを点けても豆電なので時間が見えないし、最近は時間のズレが激しくなってそろそろ限界かも？って思っていました。バイクに乗るときもこのG-SHOCKをはめているのですが、前述のとおり夜だと何時かわからない。しかも冬の夜はグローブやらウェアの袖をめくっているので、すごく面倒。
　で、このプロトレック。バックライトで、しかもオート（腕を傾ければ、自動でバックライトが点灯）。数字も大きくて見易い。バンドが2種類あって、1本はストレッチバンドでウェア（又はグローブ）の上からでも付けられるという物。このモデルは10月に発売された新しいモデルで、旧モデルに対してボディが一回り小さく、厚さも多少薄くなっている。しかもソーラー電波時計なので時間合わせや電池切れの心配が無い。普段使いでも問題無いデザインと、全てにおいて満足できるスグレものです。

　早速、来週の月曜日は会社が休みなので、この腕時計を付けて久しぶりのツーリングに行きたいと思っています。楽しみですよん。

　あっ、そうそう、この時計を注文した後に気付いたんだけど、

　Z750Sのメーターに時計が付いていたことを思い出しました。（爆）

　今まで使っていたゴールドウィンのシートバッグ10。主にレインウェアを入れていましたが、例えばキスデジXとか行った先に買ったおみやげなどを入れるスペースが無く、その為にデイバッグを背負って行くというお粗末な感じだったので、バイクも換えたし新しいシートバッグを買うかと思っていました。
　良さげなシートバッグは・・・と探していたら、どうやらラフ＆ロードのシートバッグ（RR-6613）が評判よろしいようなので、納車後にわざわざデイバッグにレインウェアとカメラバッグを入れてラフ＆ロードへリサーチしに行ってきました。

　現物を見ましたが、バッグはオーソドックスな形で派手でも無く、地味でも無くといった感じ。とりあえずレインウェアとカメラバッグを入れてみたら余裕で入るし、容量UPもバッグの横方向では無く、上方向に増えるというのも気に入りました。しかし、唯一気になったのは値段。ラフロのHPにあるオンラインショップでのバッグの値段が15%オフなのに店舗では定価売り。15%オフのつもりで考えていたから、ちょっと肩透かしを食らった感じ。結局は店舗で定価で買いましたけどね、面倒だったんで。

　後はバイクに括り付けて帰るだけと思いましたが、実はZ750Sは荷掛けフックが一対しかなく、店先で20～30分ほど悪戦苦闘してしまいました。無理やり括り付けた感じなので、改めて括り付けを考えます。
　しかし何でフックが一対しかないんだろう？タンデムグリップがあるからかな？もう一対あったら完璧なのに。