Two wheels +

　朝練。懐かしい言葉だね。少年野球をやっていた頃を思い出すよ。
　何の朝練かというと、バイクの朝練。やっぱり乗る時間は土日の休み、しかし土日は王子や姫の面倒を見なければいけないので、昼間はあまり時間が取れない。

　そこで朝練。

　毎週土日のどちらかの朝5時頃にスタートして近場を走る、ショートツーリングですな。交通量も少ないから、へたっぴな運転をしても周りには迷惑は掛けないかと。

　でもって、初日の今日は宮ヶ瀬湖へ行って参りました。距離も近すぎず、遠すぎずで丁度良かったです。宮ヶ瀬湖の周回路を3周し、運転の上手な人には物足りない周回路かも知れないが、自分にとってはとても楽しかったです。
　以前の記事で不快な振動はあまり無いと書いたが、5000rpmを過ぎるとやっぱり振動は出ますね。ただこのバイクは5000rpm以上回したほうが面白いというのがわかりました。

　来週はどこへ行こうかな。

　このグース、中古で購入したので取説が付いていない。何が一番知りたいかと言うと、タンクの容量。
　燃料計やら警告灯なんぞ付いていないので、何キロ走ったらガス欠になるかが心配。タンクの容量がわかれば、シングルなら20km/lくらいは走るだろうから、走れる距離の予想がつくのに。スズキ自動車のHPにはグースのグの字も記載されていないし、他のグース乗りの方のHPを見ても、さすがにタンク容量は載っていない。

　取説を注文することできるのかな？オークションには1,000円くらいから出品されているけど、新品が手に入るなら言うことなし。

　明日、バイク屋に電話してみよう。ちょっと無理っぽいけど。

　用事があったのでバイクで行ってみました。往復20km程乗りましたが、乗ってみての感想を簡単に。

・シングル特有の振動（鼓動？）は当然感じるものの、シートやステップに不快な振動はあまり伝わってこない。
・やっぱりアップハンドルはラク。
・ニュートラルが1速から入らない。仕方無いので、2速から入れている。
・排気音の他にメカニカルノイズが大きいように思える。（異音では無いので問題無いと思うが）
・シートが滑りやすい。
・シングルなので仕方が無いが、タンクがスリムでニーグリップしづらい。
・ハンドルの切れ角が浅い。（小回りがきかない）
・ライトが少し暗いように思える。
・スピード＆タコメーターの針が色あせていて見づらい。（これは年式が古いのでしょうがない）

　といったところでしょうか。

　まだ購入して2日目ですから、良い点・悪い点がこれから出てくるでしょう。

　今日、1週間待ち焦がれていたグースが納車されました。
　連絡を受けて店に行くまでの間、ブランクが長いので本当に運転できるか？とかヘルメットのあごひもってどうやって締めるか忘れたな、とかいろいろ思いながら歩くこと30分。店の前には私の青いグースがいるじゃないですかっ！うれしいねぇ、ナンバーもちゃんと取れてるし（当たり前だっ）、これが俺のになるんだよなーとしげしげと見回した後、店の中へ。

　いろいろと手続きをして、何ヶ所もハンコ押して、頭金とヘルメット代を払って、簡単な操作の説明を受けて、さぁ乗るぞ、と。
　とりあえず跨いでみる。シングルなので車体は当然スリム。それと、ほとんどアンコが無いシングルシート風のシートなので、足付き性はバッチリ。隠れて見えなかったタコメーターは、ちゃんと見えるようにしてくれた。
　んでもって、エンジン始動。一発でかかる。体に伝わってくるこの振動、なつかしいねぇ、いいねぇ。

　お世話になった店員さんにお礼を言って、さぁ行くぞ・・・。クラッチレバー握って、ギア入れて、何気に左手に目線を移したら、あれ、素手だよ。グローブはめていない。
　店員さんに「グローブはめんの忘れちゃった。」って言ったら、「舞い上がってますねぇ?。」そのとうりです。かなり舞い上がってます。わざわざ電車に乗って用賀まで買いに行ったんだから、しっかりはめないと。

　仕切り直し。

　店員さんにもう一度お礼を言って、走り出す。何とかエンストしないで動いたし、ギアチェンジもできた。
　しかし、交差点でうまく曲がれなーい。怖くて倒せなーい。反対車線に行かないまでも、大回りで曲がって行く私。
　そんなこんなで自宅まで無事に着いて、一安心。だけど、短い距離だったけどすごく楽しかった。久しぶりのこの感じ。いいねぇ。

　どこかちょっと遠くへ行きたいなぁと既にプチツーリングを思案中。これからがとても楽しみです。当然、安全運転で。